Petlja Ečka na budućem autoputu pomerena ka fabrici Linglong, moguća i rekonstrukcija Zrenjaninca - Idejni projekat 1. deonice Vojvođanskog P čeka "zelenu dozvolu"
To je navedeno u zahtevu za određivanje obima i sadržaja studije o proceni uticaja na životnu sredinu projekta izgradnje 1. deonice ovog autoputa, od Beograda do Zrenjanina, koji su Koridori Srbije predali nadležnom ministarstvu.
Investitori projekta su Putevi Srbije i Koridori Srbije, a idejni projekat izradio je AG Institut Novi Sad.
Novim rešenjem se, kako se čini, izašlo u susret zrenjaninskim privrednicima koji su tražili da se petlja Ečka pomeri nekoliko kilometara bliže Zrenjaninu, u odnosu na rešenje iz prostornog plana.
Zrenjaninski poslovni klub (Zrepok) je zahtev obrazložio potrebom Linglonga, ali i stanovnika Zrenjanina:
- Procene su da će u narednih nekoliko godina broj teških kamiona iz industrijskih zona prema petlji Ečka i obrnuto iznositi oko 1.000 dnevno, u oba smera. Veliki broj tih kamiona bi morao da saobraća tri kilometra prema jugu do petlje Ečka, a onda bi se vraćao nazad i odlazio ka Novom Sadu, odnosno zemljama Evropske unije. To se posebno odnosi na transport robe iz proizvodnih pogona Linglonga čiji kupci se mahom nalaze u zemljama koje su veliki proizvođači automobila na zapadu i severu Evrope. Naš predlog bi smanjio gužve, troškoce transporta i zagađenje. Dobili bismo i mnogo kraći i jednostavniji put do Novog Sada bio bi i za Zrenjanince iz južnog dela grada – rekli su iz Zrepoka.
Kako se navodi u zahtevu koji su Koridori podneli Ministarstvu, projekat autoputa ukupne dužine 110 kilometara podrazumeva izgradnju kompletnog profila autoputa koji će imati uticaja na povećanje regionalnog značaja područja južnog Banata, jer će zahvaljujući poziciji unaprediti saobraćajnu opsluženost lokalnih samouprava u obuhvatu projekta, ali i šireg područja obuhvaćenog "Banatskom magistralom".
U zahtevu se detaljno predstavlja trasa deonice autoputa Beograd-Zrenjanin, od km 0+000.00 - km 67+662.47.
Početak trase planiran je na petlji Ovča, na delu takozvane Severne magistralne tangente (SMT). Trasa dalje prelazi prugu, ide severoistočno i prolazi obuhvat poljoprivrednog zemljišta, zatim prelazi reku Tamiš gde je planiran most.
Trasa dalje nastavlja na sever gde su planirane petlje Glogonj/Jabuka kao i petlja Kovačica.
Nakon planirane petlje Kovačica trasa blago skreće severozapadno a neposredno pre predela izuzetnih odlika "Potamišje" dalje nastavlja severno gde je planiran most preko reke Tamiš, prelaz preko pruge, i dalje nastavlja severno gde je planirana petlja Orlovat.
Nadalje, nakon petlje trasa skreće severozapadno prema Ečkoj, gde je petlja Ečka planirana u blizini prostora fabrike guma u izgradnji (Linglong). Trasa u ovom delu planirana je južno od Zrenjanina.
Zatim, nastavljajući zapadno trasa prelazi reku Begej i nastavlja prema planiranoj petlji Zrenjanin Zapad. Ova petlja istovremeno predstavlja kraj deonice 1 Beograd -Zrenjanin (zajedno sa vezom sa obilaznicom severno od Zrenjanina).
Deonica 1 je idejnim projektom podeljena na 4 sektora, uz njihovo detaljnije predstavljanje i određene izmene u odnosu na prostorni plan:
- I "Zrenjaninac" na trasi autoputa za Zrenjanin? - Beograd pregovara sa ministarstvom
- Gradnja autoputa Beograd-Zrenjanin-Novi Sad kreće od oktobra? - Kineski Shandong zainteresovan i za druge projekte
- Prostornim planom određeni konačna trasa i profil Vojvođanskog P - Sedam deonica i sedam petlji na dužini od 100 km auto-puta
- Do kraja godine počinju radovi na prvoj deonici puta između Beograda i Zrenjanina
- Usvojen Plan detaljne regulacije dela obilaznice oko Orlovata
Sektor 4 - Orlovat-Ečka
Prema prethodnom rešenju, sektor 4 (Orlovat-Ečka) bio je planiran od km 47+200–km 54+798, dužine 7,6 km, s početkom posle petlje Orlovat i sa završetkom na planiranoj petlji Ečka, a po novom će taj sektor početi od stacionaže km 48+000.00 i završiti se na stacionaži km 67+662.47, dok je nova planirana dužina 19,66 km, većinom sa desne strane postojećeg državnog puta IIA reda, broj 130 (Ečka-Kovačica-Jabuka-Pančevo). Denivelisana raskrsnica Ečka tipa truba planirana je na km 54+871 na ukrsnom pravcu puta IB 13 (put Beograd-Zrenjanin).
U projektu se navodi da je planirana i rehabilitacija, modernizacija i dogradnja postojeće mreže državnih puteva prvog i drugog reda u zoni koridora.
Podsetimo, sadašnji ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastukture Goran Vesić, najavio je u februaru, tada u svojstvu zamenika gradonačelnika Beograda, da Grad Beograd insistira da se u projekat gradnje puta Beograd Zrenjanin uključi i Zrenjaninski put, i dodao da se o tome pregovara sa resornim ministarstvom.
- Plan je da se Zrenjaninski put potpuno uredi, uključujući i podvožnjake i nadvožnjake, kako više ne bi bilo "konflikata" u saobraćaju i kako bi se brže išlo ovim putem - rekao je Vesić gostujući na Studiju B.
U projektu 1. deonice autoputa se navodi i da je buduća saobraćajnica projektovana sa po dve vozne saobraćajne trake širine 3,75 m po svakom smeru, zaustavnim trakama širine 2,50 m, ivičnim trakama od 2 h (1,0 m+0,5 m), srednjim razdelnim ostrvom širine 4 m i obostranim bankinama širine po 2,00 m. Ukupna širina normalnog poprečnog profila je 31 m, a autoput je projektovan za brzinu od 130 km na sat.
Koncepcija naplate putarine je planirana kroz zatvoreni sistem, a položaj svih sporednih naplatnih mesta određen je lokacijom denivelisanih raskrsnica.
B. P.
Tema u žiži: Novi auto-putevi
Top priče
27.03.2024. | Industrija, Saobraćaj, Finansije
Gradske linije na potezima 100 i 700, kao i još nekoliko linija koje prelaze preko Novog Beograda i Zemuna, definitivno će biti ustupljene privatnim prevoznicima. Danas se održava hitna telefonska sednica Privremenog organa grada, na kojoj je od 100 tačaka, najvažnija upravo ona koja se tiče Odluke o usvajanju predloga projekta javno-privatnog partnerstva u obavljanju javnog prevoza na pomenutim linijama. Nacrtom ove odluke predviđeno je
28.03.2024. | Finansije, Turizam, sport, kultura
Vlasnik Formule 1 preuzima MotoGP za 4 mlrd EUR
28.03.2024. | Finansije, Turizam, sport, kultura
28.03.2024. | Saobraćaj
Rekonstrukcija železničke pruge Niš-Dimitrovgrad koštaće 430 mil EUR
28.03.2024. | Saobraćaj
26.03.2024. | Energija, Industrija, Građevina
Firma Toplica Green Energy planira gradnju solarne elektrane kod Kuršumlije
26.03.2024. | Energija, Industrija, Građevina
eKapija+
28.03.2024. | Zdravstvo
Alkaloid pušta u pogon nov kapitalni projekat vredan 19,4 mil EUR
28.03.2024. | Zdravstvo
28.03.2024. | Agro
Noblewood Grupa: Ka novim horizontima sa osnaženim vrednostima
28.03.2024. | Agro
27.03.2024. | Turizam, sport, kultura
Hotel Crowne Plaza Beograd u novom ruhu
27.03.2024. | Turizam, sport, kultura
26.03.2024. | Turizam, sport, kultura
Hotel Zlatibor - Epicentar kongresnog turizma i omiljena destinacija za luksuzan porodični odmor
26.03.2024. | Turizam, sport, kultura
26.03.2024. | Industrija, Zdravstvo
Da li znate šta je menstrualno siromaštvo? - Veliki broj žena suočava se s ovim problemom
26.03.2024. | Industrija, Zdravstvo
Poslovne šanse
28.03.2024. | Vesti
Sremska Mitrovica oprema dečja igrališta
28.03.2024. | Građevina
U planu izgradnja groblja u Varni kod Šapca
28.03.2024.. | Građevina
28.03.2024. | Energija
Grad Novi Sad traži firmu za izradu programa i plana energetske efikasnosti za naredne godine
28.03.2024. | Energija
28.03.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
U okolini Žagubice ulaže se u turističke kapacitete - Planira se gradnja apartmana
28.03.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
28.03.2024. | Građevina
Kompanije iz Srbije mogle bi da učestvuju u obnovi infrastrukture i privrede Malavija posle poplava
28.03.2024. | Građevina
28.03.2024. | Agro, Građevina
Beo zoo vrt raspisao tender za rekonstrukciju dela krova, enterijera, fasade i dvorišta objekta za slonove
28.03.2024. | Agro, Građevina