Radojica Rovčanin, direktor SMATSA - Naša kontrola letenja najbolja u Evropi
(Radojica Rovčanin) U godinu 2016. Kontrola letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA) ušla je kao najbolje ocenjeni provajder vazdušnog saobraćaja u Evropi od 48 članica "Jurokontrola" (Eurocontrol). Mi smo te rezultate ostvarili na jedan impozantan način, s obzirom na to da smo 2015. u jednom danu imali oko 3.000 letova, odnosno 268 za jedan sat.
Ovo, u intervjuu za "Novosti", referiše direktor SMATSA Radojica Rovčanin.
Kako ste oborili rekord?
- Pohvaljeni smo prošle godine na leto, kada su Rumuni imali ograničenu kontrolu letenja jer je bio štrajk. Samo deo njihovih kontrolora je radio. Preuzeli smo sve avione koji su leteli preko njihovog neba i za to smo dobili pohvalu iz Evrope. A kada je Hrvatska "ispala" iz sistema, mi smo preuzeli za jedan sat ceo saobraćaj iz Hrvatske i sproveli sve avione. Dobili smo pohvale od najboljih, najodgovornijih i najsofisticiranijih kontrola letenja u ovom delu Evrope. I ostvarili značajan porast saobraćaja.
Da li SMATSA uživa u ovim lovorikama ili planira dalje da raste?
- Ove godine SMATSA se sprema da izgradi dva radara. Jedan na Aerodromu "Nikola Tesla", i to primarni i sekundarni, i drugi na Besnoj kobili, takođe primarni i sekundarni. Time ćemo potpuno pokriti i gornje i donje vazdušne slojeve. Do sada je to bio problem, jer još nismo dobili dozvolu da koristimo civilni i vojni radar na Kopaoniku. Ipak, izgradnjom radara na Besnoj kobili pokrićemo taj prostor i faktički ćemo celo područje zapadnog Balkana imati pod kontrolom. To su investicije vredne od osam do 10 miliona evra. Paralelno radimo i novi kontrolni toranj koji će biti prepoznatljiv znak Aerodroma "Nikola Tesla". Već je sve isplanirano i polako se pripremamo da sledeće godine započnemo taj projekat. To je investicija vredna oko 20 miliona evra.
KALIBRAŽA ZA ŠVEĐANE
- SMATSA radi kalibražu letelica jer poseduje avion za kalibražu. Radimo kalibražu i za nas i za sve zemlje u okruženju, čak smo radili i u Švedskoj, gde smo obavili merenje i kalibražu navigacionih mernih instrumenata.
* Da li su uspesi "Er Srbije" povećali vaš obim posla?
- Mi smo takav provajder da smo u stanju, koliko god porastao saobraćaj, i terminalni i preleti, da sve to uradimo. S rastom "Air Serbia", raste i SMATSA. Mi paralelno radimo. Mi smo kompatibilni. Porastom njihovog saobraćaja, ostvarujemo veći prihod. Povezani smo. Mogu da kažem da je "Air Serbia" značajno podigla avio-saobraćaj i uspostavila mnogo novih linija, kao i da je terminalni saobraćaj izuzetno porastao. I Aerodrom "Nikola Tesla" je "porastao", jer veći broj putnika zahteva i veću brigu za sve te putnike, zato se Aerodrom širi i gradi nove terminale. SMATSA, "Air Serbia" i Aerodrom su jedna povezana celina, zavisimo jedni od drugih. Porast jednog ide u prilog drugom.
Koje su prednosti SMATSA u poređenju s konkurencijom?
- Mi smo prvi u Evropi uveli free routh open space. Otvorili smo prostor, zajedno sa Hrvatima, i to je bio početak, a posle i BiH prostor slobodnog planiranja letova svih drugih kompanija. To je značajno doprinelo uštedi tih kompanija. Sada sve one biraju prelete preko naše teritorije. Kada su to videle, pridružile su nam se Slovenija i Bugarska. Austrija je još uvek posmatrač, ali i ona će nam se pridružiti. Tako će ceo Balkan biti jedna zona slobodnog leta, a prevoznici će moći da biraju plan leta i najbrže i najkraće rute, što maksimalno smanjuje njihove troškove. To je jedna od novina zbog koje smo pohvaljeni u Evropi.
Gde je naša pozicija u regionu kada je u pitanju kontrola letenja?
- Mi smo trenutno među najcenjenijima u regionu, i to ne samo ovde, nego i u Evropi. Na svetskoj generalnoj skupštini svih kontrolora u Las Vegasu, SMATSA je pohvaljena kao najbolji provajder u Evropi!
SMATSA gazduje i Pilotskom akademijom u Vršcu.
- Posedujemo Pilotsku akademiju Vršac koja je pod punim kapacitetom. U njoj je oko 130 studenata, polaznika i pilota. Ima zahteva, svakim danom, za sve više i više studenata, pa i predloga da se zajednički ulaže u akademiju. Čak se javljaju i potencijalni kupci. Ipak, za tako nešto ćemo još razmisliti. Ono što je najvažnije, jeste činjenica da akademija ima 22 aviona u floti i izuzetne instruktore. Mi smo jedna od poznatih škola, gde dolaze studenti iz celog sveta. Tako i mala privreda ima koristi. Pored toga što mi prihodujemo, i lokalna zajednica zarađuje.
Osim pilota, školujete i kontrolore letenja.
Kakvi su rezultati SMATSA kada je u pitanju društveno odgovorno poslovanje?
- Mnogo donacija smo dali. Najviše ih je otišlo u medicinu. Doprineli smo tome da se osnuje "gama centar" u Kliničkom centru Srbije, koji je do sada koristilo više od 400 pacijenata. Ali ne dolaze samo pacijenti iz Srbije, nego je "gama nož" počeo da prihoduje i zahvaljujući interesovanju pacijenata iz svih okolnih zemalja. Za ovaj projekat dali smo milion evra. Za najmoderniji slajs skener, takođe milion evra. Kupujemo opremu za bolnice od Zvezdare, Valjeva, pa do Tiršove. Važno nam je da naši građani imaju bolje uslove lečenja. Osim toga, SMATSA izuzetno dobro sarađuje sa Vojskom Srbije i Ministarstvom odbrane.
U ŠKOLI KAO NA NEBU
- SMATSA u svom programu ima terminalni simulator, a ubrzo ćemo uvesti i radarski, gde će moći da se obučavaju ljudi iz celog sveta. Simulator koji posedujemo je i terminalni i radarski. To znači da će svaki student u Vršcu moći u školi da nauči svaku radnju koja će ga očekivati na bilo kojem aerodromu u svetu. Od Tirane, pa do Ohare.
KALIBRAŽA ZA ŠVEĐANE
- SMATSA radi kalibražu letelica jer poseduje avion za kalibražu. Radimo kalibražu i za nas i za sve zemlje u okruženju, čak smo radili i u Švedskoj, gde smo obavili merenje i kalibražu navigacionih mernih instrumenata.
Top priče
18.04.2024. | Energija, Građevina
Elektroprivreda Srbije raspisala je tender za izradu idejnog rešenja i tehničke dokumentacije za izmeštanje državnih puteva za potrebe izgradnje reverzibilne hidroelektrane (RHE) Bistrica. Kako je navedeno u tehničkoj specifikaciji posla, trase objekata budućeg sistema RHE Bistrica u blizini akumulacije Potpeć se ukrštaju sa trasom državnog puta IIA reda broj 191 Bistrica-Priboj, a trasa državnog puta IIA reda broj 194 Kokin
18.04.2024. | Saobraćaj
Jovanović: Razmotriti kupovinu Siemens tramvaja proizvedenih u Kragujevcu za GSP Beograd
18.04.2024. | Saobraćaj
18.04.2024. | Finansije, IT, Telekomunikacije
Hrvatski Aircash stiže u Srbiju
18.04.2024. | Finansije, IT, Telekomunikacije
17.04.2024. | Industrija, Građevina, Saobraćaj, Finansije
Feka Automotive gradi energetski efikasan proizvodni objekat - EBRD odobrila 15 mil EUR
17.04.2024. | Industrija, Građevina, Saobraćaj, Finansije
eKapija+
19.04.2024. | Finansije
Kompanija Marsh McLennan Adria organizovala Adria Forum o globalnim rizicima
19.04.2024. | Finansije
18.04.2024. | Vesti
CBRE potvrdio lidersku poziciju osvojivši tri priznanja na 19. dodeli SEE Real Estate Awards
18.04.2024. | Vesti
18.04.2024. | Vesti
Sporazumni prestanak radnog odnosa - Novine u sudskoj praksi?
18.04.2024. | Vesti
18.04.2024. | Građevina
Nova dimenzija života u delu Beograda koji se budi iz sna (FOTO)
18.04.2024. | Građevina
18.04.2024. | Turizam, sport, kultura
Culinary Crossroads - Serbia meets Japan
18.04.2024. | Turizam, sport, kultura
17.04.2024. | Saobraćaj
Milšped Group uspostavlja direktnu železničku liniju između Kine i Srbije
17.04.2024. | Saobraćaj
Poslovne šanse
19.04.2024. | Industrija
Jagodina nabavlja trpezarijske stolice za Dom kulture u MZ Kovačevac
18.04.2024. | Energija, Turizam, sport, kultura, Zdravstvo
Planira se bušenje istražne termalne bušotine u Selters banji
18.04.2024.. | Energija, Turizam, sport, kultura, Zdravstvo
18.04.2024. | Energija, Građevina
Zbog RHE Bistrica izmeštaće se dva državna puta - EPS traži projektanta, potrebna i aktuelizacija studije opravdanosti gradnje
18.04.2024. | Energija, Građevina
17.04.2024. | Vesti
U planu uređenje parka Jezero u Kolutu
17.04.2024. | Vesti
17.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
Gradiće se parking na Jastrepcu u okolini Kruševca
17.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
16.04.2024. | Turizam, sport, kultura
Grad Sombor oprema Turistički info centar - Evo kako bi mogao da izgleda (FOTO)
16.04.2024. | Turizam, sport, kultura