NavMenu

Neće biti rekonstrukcije tunela Crnja na putu Jablanica-Konjic - Vlada FBiH dala saglasnost za izgradnju novog

Izvor: NAP Nedelja, 03.05.2020. 15:32
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: Nikifor Todorov/shutterstock.com)Ilustracija
Vlada FBiH prihvatila je informaciju o aktivnostima na rešavanju problematike tunela Crnaja, na magistralnoj cesti M-17, deonica Jablanica–Konjic i dala saglasnost za izgradnju novog tunela.

Sredstva za izgradnju novog tunela bit će obezbeđena iz sredstava JP Ceste Federacije BiH ili sredstava iz granta Vlade Federacije BiH ili iz kreditnih sredstava-realokacijom postojećih.

Kako je navedeno u informaciji, tunel Crnaja je izgrađen šezdesetih godina dvadesetog veka na terenu sa ozbiljnim geološkim i hidro geološkim problemima zbog postojanja aktivnog klizišta, što su ujedno i razlozi lošeg stanja kolovozne konstrukcije, tunelske obloge, smanjenog gabarita svetlog profila, te već kao takav duže vreme predstavlja pretnju odvijanju saobraćaja.

Tragom lošeg iskustva s projektom rekonstrukcije tunela Vranduk i stava Vlade FBiH da radovi na rekonstrukciji tunela Crnaja ne smeu započeti bez alternativnog odvijanja saobraćaja, već potpisani ugovor sa izvodačem radova, ugovorne vrednosti 12,8 mil KM, uključujući PDV je obustavljen i pristupilo se dodatnim analizama i nalaženju mogućnosti potpunog izmeštanja saobraćaja iz tunela.

Ovim rešenjem bi izvođenje radova u tunelu moglo biti značajno ubrzano, što direktno smanjuje rok izvođenja radova u odnosu na ugovor, a ujedno bi se i saobraćaj odvijao bez većih zastoja.

Iz tih razloga urađeno je više varijanti rešenja rekonstrukcije tunela pod saobraćajem, gde su uključene izgradnje zaobilaznica različite dužine, te varijanta izgradnje novog tunela dužine 963 metra. Na temelju idejnih rešenja utvrđeno je da se procenjeni troškovi rekonstrukcije tunela Crnaja u varijantama s obilaznicom kreću od 20,6 mil do 22,4 mil KM, dok su troškovi izgradnje novog tunela procenjeni na 27,7 mil KM. Na temelju urađenog Elaborata o poređenju varijantnih rešenja stav JP Ceste FBiH je da je najpovoljnija varijanta izgradnja novog tunela i pripadajućeg dela trase, odnosno varijanta s najnižim ukupnim troškovima i najmanjim rizicima za učesnike u saobraćaju.
Komentari
Vaš komentar

Top priče

23.04.2024.  |  Saobraćaj, IT, Telekomunikacije

Kentkart tuži Grad Beograd i zahteva 17 mil EUR odštete

Kompanija Kentkart, koja je godinama obavljala naplatu karata u gradskom prevozu, nakon raskida ugovora tužila je grad i zahtevala odštetu od 17 mil EUR, izjavio je predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić. - Kontrolisali su sistem od 250 mil EUR godišnje. Ja tvrdim da preko 1 mil EUR ne mogu da dobiju, a mislim da će čak biti obrnuto, jer mi imamo dokaze da su unazadili sistem - rekao je Šapić za Radio-televiziju

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.