Prijava

Moja eKapija

Kontakt
NavMenu
Agro Energija Industrija Građevina Saobraćaj Finansije IT/Telekomunikacije Turizam, sport, kultura Zdravstvo Lifestyle Posle posla
Početna Vesti

Pomorski saobraćaj spaja svetsku privredu, a zagađuje - Ko će to da plati?

Izvor: Deutsche Welle Petak, 18.10.2019. 09:43
Komentari
Podeli
(Foto: Plume Photography/shutterstock.com)
Brodski prevoz ima ključnu ulogu u svetskoj privredi, a on znatno zagađuje prirodnu sredinu. Početkom 2020. godine na snagu stupaju nove odredbe koje će brodske kompanije koštati mnogo novca.

Ako je novac gorivo ekonomije, onda su brodovi središnje transportno sredstvo svetske trgovine. Prema navodima Međunarodne organizacije za pomorsku plovidbu (IMO), tijelu UN-a koje je zaduženo za regulisanje globalne plovidbe, više od 90% svetske trgovine se odvija pomorskim putem. To je najjeftiniji, ali i ekološki najrazorniji način prevoza robe i sirovina po svetu.

Prema studiji IMO-a o štetnim gasovima iz 2014. godine, sektor pomorskog transporta godišnje u atmosferu "ispusti" oko 940 miliona tona CO2, što je oko 2,5 % globalne emisije štetnih gasova u svetu.

Ali, postoji još jedan veliki ekološki problem koji stvara industrija, a to je količina opasnog sumpor-dioksida (SO2) koji sadrže izduvni gasovi brodova. Zbog korišćenja jeftinog lož-ulja slabijeg kvaliteta koje sadrži sumpor, na brodove otpada 13% ukupne svetske emisije SO2.

Zato bi novi propisi o ograničenju emisije štetnih gasova u brodskom saobraćaju, koji stupaju na snagu 2020, mogli drastično da se odraze na ovu branšu. Efekat neće biti samo ekološki: samo zbog pratećih troškova i razmera zavisnosti kompanija od pomorskog transporta, posledice bi mogla da osetiti celokupna svetska privreda.

Od 1. januara 2020, brodovi bi, prema novim pravilima IMO-a morali da smanje emisiju SO2 za više od 80 %. Za to postoji čitav niz mogućnosti: od instalacije tehnologije kojoj nije potreban sumpor, pa do kompletnog odustajanja od goriva dobijenog od sirove nafte. No, kojim god se putem bude krenulo, na kraju će pomorska branša biti suočena s velikim troškovima.

Još u maju, jedan menadžer američke brodske kompanije Star Bulk Carriers rekao je za Financial Times da ga je instalacija aparata za pročišćavanje izduvnih gasova na 100 brodova koštala 170 mil USD.

Prema najnovijoj studiji pokrajinske banke Baden-Württemberga (LBBW), novi pomorski propisi će finansijski opteretiti kompletnu svetsku privredu. Per-Ola Hellgren, jedan od autora studije, strahuje da bi globalni rast svetske privrede 2020. mogao biti "osetno manji", jer su tehničke intervencije na motorima starijih brodova skupe i mnoge brodske kompanije su nedovoljno pripremljene za nove odredbe.

Hellgren prenosi da će kombinacija većih troškova transporta pri smanjenju transportnih kapaciteta stvoriti nepovoljno globalno privredno okruženje, a ono već sada trpi štetu zbog trgovinskog spora SAD-a i Kine, ali i zbog drugih trgovinskih konflikata.

Preduzeće za energetski konsalting S&P Global Platts sprovelo je studiju u kojoj se troškovi koje će doneti promena pravila za pomorski saobraćaj procenjuju na bilion dolara, i to samo u prvih pet godina po stupanja na snagu.
(Foto: Federico Rostagno/shutterstock.com)
Novo ograničenje emisije SO2 od 2020. je deo velike inicijative IMO-a sa ciljem da se u brodskom saobraćaju emisija štetnih gasova smanji za najmanje 50% do 2050. godine – u odnosu na brojke iz 2008.

No, predstojeća mera se odnosi samo na emisiju sumpora. Još nema delotvornih mera za smanjenje emisije CO2 – njih je teže sprovesti. Treba dodati i da mnoge brodske kompanije nisu spremne na promene. Brodovi koriste najprljaviju naftu, onu koja ostaje pošto se iz sirove nafte u rafinerijama izdvoje kvalitetniji proizvodi poput benzina.

Koncerni poput najvećeg svetskog prevoznika kontejnera Maersk su uspešni upravo zbog uštede usled korišćenja goriva u kojem je velika količina sumpora. Danska kompanija procenjuje da će je prelazak na čišća goriva koštati dve milijarde dolara godišnje.

Sada se postavlja i pitanje: koliki deo troškova će kompanije prebaciti na svoje klijente?

Procjenjuje se da sumpor-dioksid sadrži koncentraciju fosfora koja je više od 3.500 puta veća od količine dizel-goriva zbog koje je došlo do dizel-skandala sa Folksvagenom.

Studija koja je 2018. objavljena u časopisu Nature, pokazuje da zagađenje vazduha koje prouzrokuju brodovi dovodi do 400.000 smrtnih slučajeva godišnje, od raka do bolesti srca i krvnih sudova. Istraživanja su pokazala da bi povećanje upotrebe goriva s malom količinom sumpora moglo smanjiti broj smrtnih slučajeva za trećinu. Studija prenosi i da 200 najvećih brodova na svetu proizvodi istu količinu sumpora kao i svi automobili sveta.
Tagovi:
Međunarodna organizacija za pomorsku plovidbu IMO
Star Bulk Carriers
pomorski transport robe
pomorski prevoz
zagađenje brodova
brodski prevoz
smanjenje emisije ugeljn dioksida
smanjenje supmor dioksida
Komentari
Vaš komentar

Top priče

16.04.2024.  |  Vesti

Poljski lanac Žabka dolazi u Srbiju?

Poljska grupacija Żabka planira da uđe na više tržišta Jugoistočne Evrope. Kompanija iz Poljske nedavno je registrovala internet domen za Srbiju, dok je istovremeno u Rumuniji akvizicijom preuzela kompaniju za distribuciju hrane. Pored akvizicije, registrovana je i posebna kompanija za razvoj maloprodajne mreže, saznaje portal Retail Serbia. Na upit ovog portala kako gledaju na srpsko tržište imajući u vidu da su nedavno kupili domen

16.04.2024.  |  IT, Telekomunikacije

Istražite Petrovaradinsku tvrđavu pomoću virtuelne ture - Šetnja zidinama i pogled na Dunav "iz fotelje"

16.04.2024.  |  IT, Telekomunikacije

16.04.2024.  |  Građevina, Saobraćaj

Raspisan tender za izradu tehničke dokumentacije za rekonstrukciju garaže Masarikova - U planu dupli ulazi i izlazi, nove kancelarije, toaleti, sređivanje fasade...

16.04.2024.  |  Građevina, Saobraćaj

17.04.2024.  |  Vesti

Ritam francuske kulture u našoj zemlji

17.04.2024.  |  Vesti

15.04.2024.  |  Energija, Industrija

Centar za upravljanje čvrstim otpadom u Vinči u narednih mesec dana počeće proizvodnju toplotne i električne energije

15.04.2024.  |  Energija, Industrija

17.04.2024.  |  Agro

Danska finansira stočarima dodatak za stočnu hranu koji smanjuje emisije metana

17.04.2024.  |  Agro

15.04.2024.  |  Agro, Finansije

Digitalno svinjarstvo - Kupite Pig token, a posle dve i po godine dobijate 100 kilograma svinjetine

15.04.2024.  |  Agro, Finansije

eKapija+

Vidi sve

17.04.2024.  |  Saobraćaj

Milšped Group uspostavlja direktnu železničku liniju između Kine i Srbije

17.04.2024.  |  Saobraćaj

17.04.2024.  |  Finansije

Snažan rast Milenijum osiguranja

17.04.2024.  |  Finansije

16.04.2024.  |  Energija, Industrija, Saobraćaj

MOL Serbia otvorio novu servisnu stanicu

16.04.2024.  |  Energija, Industrija, Saobraćaj

16.04.2024.  |  Vesti

Jovan Ćirić, Leasing Director Retail MPC Properties - MPC Echo simbolizuje našu želju da se dobre ideje i inovativni poduhvati šire nesmetano i donesu pozitivne promene

16.04.2024.  |  Vesti

16.04.2024.  |  Vesti

Želite da uložite u luksuznu nekretninu? - Vodite računa da ispunjava ove uslove

16.04.2024.  |  Vesti

13.04.2024.  |  Agro

Otvoren treći IQOS butik u Beogradu

13.04.2024.  |  Agro

12.04.2024.  |  Vesti

Potrošači ocenili - Lidl je "Izabrana prodavnica godine"

12.04.2024.  |  Vesti

12.04.2024.  |  Industrija

Zlato kao večni simbol vrednosti - Zlatne poklon pločice savršen izbor za posebne trenutke

12.04.2024.  |  Industrija

Izdvajamo još...

StartUp
Otvoren konkurs za StarTech grantove do 50.000 USD i Program ubrzanog razvoja
Vlada usvojila zaključak za podsticanje rasta bioekonomskog startap ekosistema
Kako prepoznati i prevazići greške koje uništavaju startape
Koliko je rad na daljinu efikasan za startape?
Poslovni saveti
Kako zamoliti menadžera da vam bude mentor?
10 pravila koja svaki zaposleni mora da zna
Da li sa vama manipulišu na poslu? - Ovu su znakovi upozorenja
Zaposleni završe samo polovinu zadataka tokom nedelje - Šta je potrebno za veću produktivnost?
Finansiranje
EIB potpisala ugovore sa bankama o garancijama za kredite malim i srednjim preduzećima na Zapadnom Balkanu
Javni poziv za mere energetske efikasnosti do 29. aprila
Regionalni čelendž fond finansira projekte 11 obrazovnih ustanova u Srbiji
Vojvodina podržava mlade poljoprivrednike - Demografska obnova ruralnih područja
Infrastruktura
Spojila se dva bulevara u Nišu - Najavljeno otvaranje jedne trake nove saobraćajnice
Autoput kroz Beograd i zvanično motoput - Maksimalno ograničenje brzine 100 kilometara na sat
U planu produženje piste i uvođenje kargo terminala na aerodromu Morava
Traži se izvođač za gradnju vodovodne mreže u leskovačkim selima Strojkovce i Beli Potok

Rubrike za dalje čitanje

U šta ulagati
Startup
Infrastruktura
Cirkularna ekonomija
Retrospektiva investicija
Intervjui
Filantropi
Poslovni saveti
Poslovno okruženje
Finansiranje
Ko je ko
Novi propisi
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.