Sechzehn neue Lokomotiven im Schienenverkehr
Mihajlovic betonte, dass die Regierung in die Entwicklung und Modernisierung der Eisenbahn investiert habe, damit Serbien im Eisenbahnverkehr wie auch im Straßenverkehr zu einem unvermeidlichen Transitkorridor werde.
- Um dies zu erreichen, brauchen wir rekonstruierte Eisenbahnen, neue Züge, ausgebildete Fahrer und müssen die globale technologische Entwicklung verfolgen - erklärte sie.
Ihrer Meinung nach ist noch viel zu tun, damit der Eisenbahnkorridor 10 in fünf bis sechs Jahren vollständig modernisiert werden kann.
Mihajlovic erinnerte auch daran, dass in der Vergangenheit 48 Personenzüge und nach fast 40 Jahren 16 Güterzüge beschafft worden waren. Sie betonte auch, wie wichtig es sei, junge Lokführer einzustellen.
Vor einigen Jahren lag das Durchschnittsalter der Lokführer bei Srbija Cargo bei fast 50 Jahren, und in den letzten zwei Jahren wurden über 180 junge Fahrer beschäftigt.
Außerdem wurden in der letzten Zeit fast 500 Kilometer Eisenbahnen rekonstruiert, während in diesem und im nächsten Jahr weitere 500 Kilometer rekonstruiert werden, gab Mihajlovic bekannt.
Der amtierende Direktor von Serbia Cargo, Dusan Garibovic, sagte, die neuen Lokomotiven seien mit Unterstützung der Regierung Serbiens, des stellvertretenden Ministerpräsidenten, des zuständigen Ministeriums und der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) beschafft worden.
Der CEO von Siemens in Serbien, Udo Eichlinger, sagte, dass Srbija Cargo dank der gelieferten Lokomotiven sehr wettbewerbsfähig im Bereich des Güterverkehrs auf dem Eisenbahnkorridor 10 und anderswo sein wird.Прикажи вишеПрикажи мање
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